大家坐汽车时通过车窗按钮可以对车窗升降进行控制，这里面则是使用了四个甚至更多的车窗电机达成的效果。汽车车窗电机是汽车部件电机应用的一个主要范畴，使用数量也是非常可观，加上近年来汽车产业发展迅猛，这将是一块极具潜力的市场。具小编所了解，目前的汽车车窗电机主要采用的是有刷电机，而现在的主流“无刷电机”是否能替代有刷电机呢?

我们都知道汽车车窗电机的主要作用是升降玻璃窗，正常情况下都是使用DC12V电压供电，电机的空载转速一般在6500RPM，堵转力矩需要约270mNm。当然这个并不是最终使用状态，车窗玻璃的升降速度决定了它一定是采用减速结构，所以减速传动结构的配合必不可少。一般整体这部份的整体构成多数都是由客户自己开模定制的，之所以采用有刷电机的原因主要有以下两个:

价格:与无刷电机相比，有刷电机要便宜很多，尽管它有很多其它不足的地方，但是价格仍然是目前许多客户不得不考虑的一个问题。每台车用4个这种减速电机，如果使用无刷减速电机，从整体预算上来看，成本高出太多。

对寿命要求不高:想必大家坐车时都不会频繁的升降车窗吧!相信这个也是客户能接受有刷电机最关键的原因，就是这种用途对电机寿命的要求不高，所以即便有刷电机只有几百小时的寿命，按照每天几分钟的使用时间计算，它足够支撑到用户更换新车。

综合上述不难发现，目前产家在车窗电方面还是以有刷电机为主，或许在豪华车型上会使用到无刷电机。